民警介紹，浣花北路是進出省醫院的一條重要道路，本來路面就不夠寬闊，卻要承擔大部分進出醫院的車流，因此保證該道路的暢通是保障就醫車輛順利通行的重要條件。而西華門街位於中心城區，處於青羊區第三辦公區、房地產交易中心、幼兒園、銀行大樓集中所在地，並且作為羊市街由東向西單行單向行駛後車輛的繞行道路，承擔著疏散由西向東車輛的重要功能。 因此，西華門街是一條非常重要的中小街道，我們四分局也在此加強瞭警力進行引導，避免擁堵，保持道路暢通。 四分局民警王義中告訴記者。
記者從市交管局瞭解到，下一步，我市將強化靜態交通管理，加強停車供給和需求電動床補助管理；制定差別化的停車供給策略；分區域、分類別推進停車設施建設，合理確定停車規模，適度滿足居住區夜間基本停車需求，持續推進差異化停車收費政策。到2022年，城區力爭新增配建停車泊位55萬個，公共停車泊位3萬個，逐步減少路內占道停車泊位數量，形成以配建停車為主、路外公共停車為輔、路內停車為補充的停車系統結構。
今年，我們將深化 以靜制動 靜態交通嚴管措施，發佈嚴管通告，打造420條靜態交通嚴管示范街，並加大公交地鐵覆蓋較好的交通吸附區域靜態居家照護床交通嚴管力度，采取內外聯動、人機互動的方式，強化亂停車、頓車整治效果，提高小汽車使用成本，引導市民多用公共交通出行。 市交管局相關負責人告訴記者，2018年起，按照每年新增120條的進度持續推進靜態交通嚴管示范街建設，確保2021年建成900條靜態嚴管街，基本覆蓋骨幹型中小街道，最大限度減少中小街道梗阻現象，提高中小街道通達性和吸引力。
專傢解讀
西南交通大學區域經濟與城市管理研究中心主任、教授戴賓：
提升精細化交通管理能力 實現通行效率最大化
交通擁堵是大城市病的重要表現，也是一個世界性的難題。對任何大型城市的發展而言，治堵都是一份嚴峻的必答考卷，有效解決交通擁堵既是解決 民生之需 ，也是減少城市運行成本，提升城市競爭力的舉措。成都市第十三次黨代會提出瞭 科學治堵 的新要求，隨後 治堵十條 的出臺預示著成都向長期困擾城市發展的交通擁堵宣戰。
城市交通不僅是交通基礎設施建設的問題，而且是一項涉及不同交通運輸方式的優化配置、城市居民出行方式的變革、不同出行群體和交通服務提供者之間的利益調整、城市規劃和空間佈局、城市生態和環境的改善等一系列戰略性的問題。
治堵十條 遵循瞭城市發展規律和系統治理思維，堅持瞭近遠結合、標本兼治的原則，加強源頭治理、系統治理和全方位治理。 在治堵的具體措施中，成都突出瞭公共交通優先的發展導向，提出加快構建快速軌道交通、地面常規公交和城市慢行交通相結合的綠色交通體系，建設公交都市。 西南交通大學區域經濟與城市管理研究中心主任、教授戴賓關註瞭成都 治堵十條 相關內容後認為，這些舉措體現瞭科學治堵的全面性和系統性，既考慮瞭機動車出行，也考慮瞭自行車、電瓶車、步行等非機動車出行；既考慮瞭車輛的動態運行，也考慮瞭車輛的靜態停放；既考慮瞭交通基礎設施和車輛的供給，也考慮瞭對交通出行需求的控制和引導，改變瞭過去僅從供給入手的單一做法；既考慮瞭加大交通基礎設施的建設，也考慮瞭提高交通管理的水平，實施智慧治堵，充分利用先進的科技手段，提高交通管理的現代化水平。
城市交通的組織與管理本質上是對各個交通活動參與者的利益和行為的強制規范和調整。 戴賓對我市強化依法治堵給予瞭高度評價，他認為， 治堵十條 強化瞭占道施工的監督管理，完善道路交通管理地方法規體系，加大瞭交通秩序的整治力度。
此外， 治堵十條 明確瞭科學治堵全員參與的發展導向，提出瞭實施交通綜合治理，加德國電動床墊快完善 政府電動床墊主導、社會協同、公眾參與、法治保障 的社會治理體制。戴賓說，這有利於讓每一個交通活動的參與者都加入到科學治堵的活動中宜蘭電動床。
市民反響
太平洋保險股份有限公司包蕾：
維護文明交通秩序 人人有責
最困擾包蕾的就是 停車難 。她的工作單位辦公樓年代較為久遠，修建的停車位已經遠遠不能滿足員工的停車需求，她每天都要花較長時間找停車位。 自從共享單車出現後，我幹脆騎自行車上下班瞭，低碳又環保。 包蕾說， 但我的工作需要出去跑業務，拿著許多資料，開車是較方便的。昨天我才瞭解到，成都要加強停車供給和需求管理，新增配建停車泊位55萬個，公共停車泊位3萬個，我真是豎個大拇指，相信這些舉措可以緩解大傢的停車壓力。
另外，包蕾也表示瞭對規范繁華商圈、醫院圈、學校圈以及地鐵站、客運站等周邊停車秩序的支持： 通暢的交通環境需要良好的秩序來維持，我支持交管部門對交通違法現象的整治，還路面一個通暢有序的秩序。
青羊區金沙街道居民彭強：
期盼看到中小街道更暢通
彭強的傢在成都西三環外，看到三環路的改造已經粗具雛形， 我每天出門都要經過三環路，近來我發現，三環路周邊開始打造綠化瞭，不僅面積寬闊，還有人行道和自行車道，新規劃的公交車停靠站也很漂亮。 彭強告訴記者，自己特意上網搜索瞭三環路改造的有關新聞，發現 主道不快，輔道不通 、缺少公交車、過街不方便等三環路現存的一系列問題，都將在兩年內全部解決。對此，彭強和傢人都翹首期盼。
作為開車族，我經常會利用中小街道繞一下，不往大路上面擠。看到交警將對中小街道交通開展提質擴面行動，我覺得這個非常實在，期盼看到更多暢通的中小街道！ 彭強將我市新出臺的 治堵十條 內容分享給瞭許多朋友，得到瞭大傢的齊聲稱贊。
本報記者 王虹 攝影 劉陽
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